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來自北京的一位車主反映，自己的車輛在通電之后倒車燈處于常亮狀態(tài)，這對于其他交通參與者來說相當(dāng)于給出了一個錯誤信號，也給車主帶來不小的困擾。 中國交通智庫馬寶昌表示，該車輛進(jìn)店之后技師先對車輛電路進(jìn)行了檢測，發(fā)現(xiàn)斷開后視攝像頭的保險絲后，線束上插頭的電阻依然反饋異常，正常應(yīng)為0Ω，但反饋結(jié)果為0.01Ω，證明故障點(diǎn)應(yīng)在后視攝像頭的延長線束上。

但這段線束位于后舉升門內(nèi)部，平常沒有任何的運(yùn)動干涉，將該線束從車上剝離下來時，發(fā)現(xiàn)線束的外皮上有大量的銹蝕痕跡。 拆下檢測后發(fā)現(xiàn)，在線束的背面有一顆自攻螺絲，用來固定加裝的后視攝像頭。

從圖中可以看出螺絲已經(jīng)嚴(yán)重氧化，外表銹跡斑斑。將線束剝離后發(fā)現(xiàn)外皮有明顯的破損，剝開受損位置發(fā)現(xiàn)線路的絕緣外皮已經(jīng)損壞，至此，故障原因被找到，對相關(guān)的線路進(jìn)行修復(fù)，車輛功能也恢復(fù)正常。 一顆小小的螺絲也能帶來問題，而且該螺絲并不是車輛出廠時所應(yīng)該裝配的，后經(jīng)詢問發(fā)現(xiàn)，該螺絲是車主在自行加裝行車記錄儀的后視攝像頭固定螺絲。由于操作人員對車輛結(jié)構(gòu)不熟悉，導(dǎo)致固定螺絲損壞到后視攝像頭線束，從而引發(fā)了線路和電源短路的故障發(fā)生，致使倒車燈在未掛入倒檔時一直點(diǎn)亮。