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現(xiàn)在一些車輛有車機(jī)系統(tǒng)升的需求，其實(shí)車輛軟件和手機(jī)系統(tǒng)一樣，時(shí)常需要升來解決各種系統(tǒng)漏洞。負(fù)責(zé)任的主機(jī)廠即使車輛已經(jīng)停售數(shù)年，都還在更新車輛的軟件來做售后維護(hù)。 但是，在4S店對(duì)車機(jī)系統(tǒng)和車內(nèi)各模塊進(jìn)行升的時(shí)候有可能會(huì)被告知有風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)橹鳈C(jī)和模塊會(huì)有一定幾率被刷成“板磚”，而一旦刷成“板磚”還得用戶自己掏錢更換！在這種情況下還有必要升么？

首先，油耗和動(dòng)力表現(xiàn)是有可能通過升得到優(yōu)化的，包括發(fā)動(dòng)機(jī)行車電腦的一些數(shù)據(jù)，有可能會(huì)讓車輛運(yùn)行起來更順暢更節(jié)油。其次，換擋頓挫有時(shí)候也可以通過數(shù)據(jù)升得到改善。當(dāng)然現(xiàn)在大部分車輛都有所謂的變速箱學(xué)習(xí)模式，一般的頓挫通過變速箱重新學(xué)習(xí)可以得到一些緩解。還有部分車輛通過升車機(jī)系統(tǒng)和模塊，可以獲得更多的功能，激活一些新增的配置。 如果這些新功能對(duì)您日常用車完全沒有影響，升系統(tǒng)也不是必要行為。當(dāng)然，如果您的愛車經(jīng)常升系統(tǒng)，那么死機(jī)變“板磚”的概率會(huì)小很多。而如果十年八年不升，突然跨了好幾代系統(tǒng)再做升，出現(xiàn)問題的概率則會(huì)大大提升。